le prix avant le garageDécodeur de voyants · Voyants orange
Pression des pneus
Aussi appelé TPMS, point d'exclamation dans un pneu. Coût de réparation constaté en 2026 : 0 – 150 €.
Comment le voyant se comporte-t-il ?
Conduite à tenir · voyant fixe
Vous pouvez rouler
Le système signalé n'engage ni la sécurité ni l'intégrité mécanique dans l'immédiat.
Deux causes, deux factures sans rapport
Ce voyant n'identifie pas une pièce, il signale un circuit. Les causes possibles se chiffrent très différemment, et c'est l'examen ci-dessous, et non le symptôme, qui permet de trancher avant d'accepter un devis.
| Cause possible | Coût constaté 2026 |
|---|---|
| Sous-gonflage simple | 0 € en station |
| Capteur de pression hors service | 60 – 150 € par roue |
L'examen qui départage
Regonflage aux pressions du constructeur, indiquées sur l'étiquette de montant de porte, puis réinitialisation. Si le voyant revient sans perte de pression mesurée, le capteur est en cause.
La question à poser à l'atelier
« Les quatre pressions ont-elles été relevées avant de conclure au capteur ? »
Les limites de ce décodage
Ces montants sont des fourchettes constatées en 2026 sur des véhicules particuliers courants, hors premium et hors Île-de-France pour la main-d'œuvre. Un voyant décrit un circuit en défaut, il ne désigne pas une pièce : aucun diagnostic ne peut être posé à distance sur un véhicule que personne n'a vu. Cette fiche sert à savoir quelle question poser et quel examen exiger, pas à valider une réparation.