le prix avant le garageLe périmètre des vitrages
Pare-brise, vitres latérales et lunette arrière sont généralement couverts. Toit ouvrant vitré, optiques de phare et rétroviseurs sont fréquemment exclus ou soumis à une extension payante, à vérifier avant l'intervention.
Outil gratuit · montants constatés 2026
Bris de glace : faut-il déclarer, ou payer directement ?
La question de la franchise arrive presque toujours trop tard. Avant elle vient celle de la réparabilité : un impact qui remplit quatre conditions techniques se répare par injection de résine, et cette réparation est prise en charge sans franchise chez la quasi-totalité des assureurs. Ce comparateur vérifie d'abord ce point, puis chiffre les voies qui restent ouvertes.
Le calcul se fait sur le serveur, sans inscription et sans transmission de vos données à un assureur ou à un réseau. L'adresse de la page de résultat est partageable telle quelle.
Votre contrat
Ce que la franchise vaut réellement
Un ordre de grandeur, à confronter à vos conditions particulières.
La franchise bris de glace n'est pas encadrée : chaque assureur fixe la sienne, et un même contrat porte fréquemment deux valeurs distinctes, l'une pour la réparation d'impact, généralement nulle, l'autre pour le remplacement. Cette asymétrie n'a rien d'accidentel, elle est conçue pour vous inciter à faire réparer un impact tant qu'il est réparable, ce qui coûte cinq fois moins cher à l'assureur qu'un remplacement.
Les montants ci-dessous sont des ordres de grandeur relevés sur le marché français. Ils servent à situer votre propre contrat, en aucun cas à s'y substituer : seules vos conditions particulières font foi, et la valeur exacte y figure noir sur blanc.
| Assureur | Franchise bris de glace constatée |
|---|---|
| GMF | 50 € – 80 € |
| MAAF | 50 € – 100 € |
| MAIF | 60 € – 90 € |
| Matmut | 60 € – 120 € |
| MACIF | 75 € |
| Groupama | 70 € – 130 € |
| AXA | 80 € – 150 € |
La plupart des assureurs proposent par ailleurs une option ramenant cette franchise à zéro, pour 20 à 40 € par an. Elle se rentabilise à partir d'un sinistre vitrage tous les deux à quatre ans selon le montant de la franchise qu'elle remplace.
Avant de déclarer
Les trois clauses à lire dans votre contrat
La garantie bris de glace n'est pas une couverture uniforme.
Les deux franchises
Réparation et remplacement relèvent souvent de montants différents au sein du même contrat. Le zéro affiché pour la réparation ne préjuge en rien de celui applicable au remplacement.
Le réseau agréé
Passer par le réseau de votre assureur peut supprimer l'avance de frais et parfois la franchise. Vous restez toutefois libre du choix du réparateur : l'assureur ne peut pas refuser la prise en charge à ce motif, il applique alors les conditions du contrat.
Un bris de glace n'entraîne aucun malus. Il n'est pas considéré comme un sinistre responsable et ne touche donc pas votre coefficient de bonus-malus. C'est ce qui rend l'arbitrage simple : sans effet sur le coefficient, le seuil de bascule se réduit au montant de la franchise.
La nuance porte sur la répétition. Plusieurs sinistres vitrage rapprochés restent inscrits à votre historique et peuvent peser sur la tarification au renouvellement, voire motiver une résiliation à échéance. Un sinistre isolé, lui, n'a pas de conséquence tarifaire mécanique.
Les limites de ce comparateur
Le calcul repose sur les montants que vous saisissez et sur des fourchettes de réparation constatées en 2026, hors véhicules premium et hors vitrage chauffant ou athermique, dont le surcoût peut atteindre plusieurs centaines d'euros. Il ne vaut pas lecture de votre contrat : sans la clause exacte de votre garantie, aucune prise en charge ne peut être affirmée ici, et l'éligibilité définitive de votre impact à la réparation est constatée par le réparateur, vitrage en main.
Questions fréquentes
La réparation d'un impact est-elle vraiment gratuite ?
Chez la quasi-totalité des assureurs, la franchise est supprimée sur la réparation par injection de résine, ce qui rend l'opération sans reste à charge pour l'assuré. C'est un calcul de l'assureur autant qu'un geste commercial : une réparation lui coûte environ cinq fois moins cher qu'un remplacement.
À partir de quelle taille un impact n'est-il plus réparable ?
Au-delà de 2,5 cm de diamètre, soit approximativement une pièce de 2 €. S'y ajoutent trois conditions : l'impact doit être hors du champ de vision du conducteur, à plus de 5 cm du pourtour du vitrage, et le pare-brise ne doit pas porter plus de trois impacts.
Un bris de glace fait-il perdre le bonus ?
Non. Un bris de glace n'est pas un sinistre responsable et n'affecte pas le coefficient de bonus-malus. Seule la répétition de sinistres vitrage peut peser sur la tarification au renouvellement du contrat.
Qu'est-ce que le calibrage de caméra après remplacement ?
Sur un véhicule équipé d'aides à la conduite, la caméra fixée derrière le rétroviseur doit être recalibrée après tout remplacement du pare-brise, faute de quoi le freinage d'urgence et le maintien dans la voie travaillent sur une référence faussée. L'opération est facturée 120 € à 350 €, parfois en supplément du devis annoncé : vérifiez qu'elle y figure.
Un impact dans le champ de vision passe-t-il au contrôle technique ?
Non. Un impact situé dans le champ de vision du conducteur, ou dépassant 3 cm, constitue un motif de refus au contrôle technique. Il impose le remplacement du pare-brise, sans alternative.
Entre faire réparer un impact réparable et attendre de voir s'il s'agrandit, faites réparer. L'intervention est sans franchise chez la quasi-totalité des assureurs, elle prend une demi-heure, et l'attente ne fait qu'échanger cette réparation contre un remplacement à plusieurs centaines d'euros.
Pour le reste des réparations de vitrage et de tôlerie, consultez le dossier carrosserie et vitrage →