Le prix avant le garage

Ce site répond à une question que personne ne pose à voix haute : ce devis est-il honnête ? Il croise un barème de prix par intervention, par modèle et par région avec un annuaire de professionnels, pour qu'un automobiliste sache combien une réparation devrait coûter avant de savoir chez qui aller.

Anatole Jeanningros, auteur des barèmes

Né en 1971 à Audincourt, dans le pays de Montbéliard, où son père a passé trente-deux ans sur les chaînes de Sochaux. Mécanicien en concession, puis diplômé expert en automobile, il a exercé dix-huit ans en cabinet d'expertise : chiffrage de sinistres, arbitrage entre l'assureur qui veut réparer et le garage qui veut remplacer, contrôle de factures contestées.

Il a ouvert des milliers de devis et vu la même intervention facturée du simple au triple à trois cents kilomètres d'écart. C'est cette expérience qui donne au site son angle : jamais un avis sans chiffre derrière, et le tarif horaire, le temps barémé et le prix de la pièce donnés séparément plutôt qu'un total à croire sur parole.

La méthode

Trois règles, appliquées sans exception

Elles décident de ce qui est publié et de ce qui ne l'est pas.

Aucun prix sans son triplet

Un montant n'existe ici que s'il porte son année de constatation, son périmètre véhicule et sa zone géographique. Un prix sans ces trois bornes est une opinion, et nous ne publions pas d'opinions sur les prix.

Toujours la décomposition

Chaque intervention chiffrée est ventilée en pièces, main-d'œuvre et temps barémé, avec le taux horaire de référence. Sans cette ventilation, aucun devis ne peut être comparé à un autre.

La limite déclarée

Chaque page dit ce qu'elle ne permet pas de trancher sans voir le véhicule ou sans lire le contrat. Un ordre de grandeur n'est pas un diagnostic, et l'écrire protège le lecteur autant que nous.

Le même barème alimente les outils, les dossiers et les fiches : 93 € – 181 € pour une vidange en garage indépendant est le même chiffre partout sur le site, parce qu'il vient d'une source unique. Deux pages ne peuvent pas annoncer deux montants différents pour la même opération.

Indépendance

Ce que nous ne faisons pas

C'est aussi précis que ce que nous faisons.

Nous ne sommes pas un garage. Aucun rendez-vous n'est pris ici, aucune intervention n'est vendue, aucun professionnel référencé n'est engagé par nos pages.
Aucun professionnel ne paie pour figurer. Les fiches de l'annuaire republient des informations publiques ; les établissements concernés n'ont fait aucune démarche et ne nous doivent rien.
Aucune commission sur une mise en relation, et à ce jour aucun lien d'affiliation sur le site. Si cela venait à changer, les liens concernés porteraient la mention prévue par la loi.
Nous n'évaluons pas les professionnels. Ni notes, ni étoiles, ni classements : nous n'avons aucun protocole qui le permettrait honnêtement.
Nous ne testons pas de véhicules neufs et ne couvrons ni les salons ni les nouveautés constructeur pour elles-mêmes.

Nos sources

D'où viennent les chiffres et les fiches

Toutes vérifiables, toutes citées.

Les fourchettes de prix sont des relevés constatés sur le marché français, bornés par gabarit de véhicule et par zone, réactualisés à date. Les tarifs du contrôle technique et l'annuaire des centres agréés proviennent des données ouvertes publiées par les Ministères économiques et financiers. L'annuaire des garages est construit sur le répertoire Sirene de l'Insee, enrichi des coordonnées publiées sur OpenStreetMap. Les communes et départements viennent du code officiel géographique de l'Insee.

Chaque fiche porte sa source, sa licence et sa date de dernière synchronisation. Aucune donnée n'est inventée : quand une information n'existe pas en source ouverte, la fiche le dit plutôt que de combler le vide.

Origine des données et vos droits Mentions légales Nous écrire

Questions fréquentes

Qui écrit les contenus de ce site ?

Les barèmes et les dossiers sont rédigés sous la signature d'Anatole Jeanningros, expert en automobile, ancien mécanicien en concession et dix-huit ans de cabinet d'expertise. Les articles portent la mention de l'assistance apportée par l'intelligence artificielle à leur rédaction.

Le site prend-il des rendez-vous en garage ?

Non. Le Bon Garage n'est pas un intermédiaire : il informe en amont, là où le lecteur n'a encore choisi ni son atelier ni sa réparation. Les coordonnées publiées permettent de contacter directement le professionnel.

Comment un garage entre-t-il dans l'annuaire ?

Il n'y entre pas de lui-même : les fiches republient des informations publiques du répertoire Sirene. Un professionnel peut compléter sa fiche ou en demander le retrait, sans avoir à se justifier et sans que cela lui coûte quoi que ce soit.

Les prix affichés sont-ils garantis ?

Non, et aucun barème ne peut l'être. Ce sont des fourchettes constatées, datées et bornées, destinées à situer un devis. Le montant qui vous engage reste celui du devis signé avec votre garage.

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