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Décodeur de voyants · Voyants orange

Filtre à particules (FAP)

Aussi appelé Voyant antipollution diesel, DPF. Coût de réparation constaté en 2026 : 0 – 2 000 €.

Comment le voyant se comporte-t-il ?

Conduite à tenir · voyant fixe

Vous pouvez rouler

Le système signalé n'engage ni la sécurité ni l'intégrité mécanique dans l'immédiat.

Le clignotement indique que la régénération a échoué à plusieurs reprises. Poursuivre en usage urbain conduit au colmatage complet et fait passer la facture de quelques centaines à plusieurs milliers d'euros.

Deux causes, deux factures sans rapport

Ce voyant n'identifie pas une pièce, il signale un circuit. Les causes possibles se chiffrent très différemment, et c'est l'examen ci-dessous, et non le symptôme, qui permet de trancher avant d'accepter un devis.

Cause possibleCoût constaté 2026
Régénération incomplète par usage urbain0 € (roulage soutenu) à 350 € de nettoyage
FAP colmaté à remplacer900 – 2 000 €

L'examen qui départage

La mesure du taux de suie et de la contre-pression au diagnostic donne l'état réel du filtre. Un remplacement proposé sans cette mesure repose sur une supposition.

La question à poser à l'atelier

« Quel taux de suie et quelle contre-pression avez-vous relevés avant de proposer le remplacement ? »

Chiffrer cette réparation

Les limites de ce décodage

Ces montants sont des fourchettes constatées en 2026 sur des véhicules particuliers courants, hors premium et hors Île-de-France pour la main-d'œuvre. Un voyant décrit un circuit en défaut, il ne désigne pas une pièce : aucun diagnostic ne peut être posé à distance sur un véhicule que personne n'a vu. Cette fiche sert à savoir quelle question poser et quel examen exiger, pas à valider une réparation.

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