<\/span><\/h2>\n\nDepuis le 1er janvier 2026, une r\u00e8gle concerne les campagnes de rappel qualifi\u00e9es de graves par le constructeur. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est class\u00e9 \u00ab stop drive \u00bb et que la r\u00e9paration n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e, le contr\u00f4leur rel\u00e8ve une d\u00e9faillance critique, associ\u00e9e au code 0.7.a.1.3 dans les informations fournies. Le v\u00e9hicule ne peut alors plus circuler \u00e0 partir du lendemain du contr\u00f4le tant que la r\u00e9paration n\u00e9cessaire n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e.<\/p>\n\n
Un rappel grave qui n\u2019est pas class\u00e9 \u00ab stop drive \u00bb ne produit pas automatiquement le m\u00eame r\u00e9sultat. Le proc\u00e8s-verbal peut comporter un commentaire invitant \u00e0 v\u00e9rifier que les r\u00e9parations demand\u00e9es par le constructeur ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es. Le propri\u00e9taire doit s\u2019appuyer sur les informations du constructeur et les documents du v\u00e9hicule ; la seule pr\u00e9sence d\u2019un commentaire ne permet pas d\u2019inventer une obligation ou une prise en charge financi\u00e8re qui ne serait pas pr\u00e9vue par les conditions applicables.<\/p>\n\n
Une confusion fr\u00e9quente consiste \u00e0 assimiler la contre-visite \u00e0 l\u2019immobilisation. Pour un r\u00e9sultat S, le v\u00e9hicule conserve une validit\u00e9 de contr\u00f4le de deux mois, sous r\u00e9serve de respecter les r\u00e8gles de circulation et l\u2019\u00e9tat r\u00e9el du v\u00e9hicule. Pour un r\u00e9sultat R, le contr\u00f4le n\u2019est valable que le jour de la visite ; le d\u00e9lai de deux mois concerne la pr\u00e9sentation en contre-visite, pas le droit de rouler jusque-l\u00e0.<\/p>\n\n
Une autre erreur consiste \u00e0 commander une pi\u00e8ce sur la seule base d\u2019un libell\u00e9. Le contr\u00f4leur observe l\u2019\u00e9cart selon la m\u00e9thode applicable, sans d\u00e9monter les organes. Un d\u00e9faut sur un train roulant peut n\u00e9cessiter un examen plus pouss\u00e9 pour identifier la pi\u00e8ce en cause ; le garage doit expliciter ce diagnostic avant de facturer le remplacement. Le propri\u00e9taire peut \u00e9galement demander au centre de pr\u00e9ciser o\u00f9 l\u2019\u00e9cart a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 et quel point sera contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 la contre-visite.<\/p>\n\n
Enfin, un r\u00e9sultat favorable ne dispense pas de maintenir le v\u00e9hicule en bon \u00e9tat. Une d\u00e9faillance mineure reste visible sur le proc\u00e8s-verbal et peut \u00e9voluer avec l\u2019usage, tandis que le contr\u00f4le d\u00e9crit l\u2019\u00e9tat constat\u00e9 le jour de la visite. Si le v\u00e9hicule pr\u00e9sente des d\u00e9fauts qui compromettent la s\u00e9curit\u00e9, la situation r\u00e9elle ne se r\u00e9sume pas \u00e0 la dur\u00e9e de validit\u00e9 administrative du document.<\/p>\n\n
Lorsque le d\u00e9saccord porte sur le r\u00e9sultat ou les obligations qui en d\u00e9coulent, comparez d\u2019abord le code et le libell\u00e9 avec les textes et consignes applicables. Un article consacr\u00e9 au refus au contr\u00f4le technique<\/a> permet d\u2019examiner les d\u00e9marches associ\u00e9es, mais un litige pr\u00e9cis d\u00e9pend des documents et des circonstances ; pour un diff\u00e9rend en cours, sollicitez un m\u00e9diateur du secteur ou un conseil qualifi\u00e9.<\/p>\n\n