{"id":100,"date":"2026-08-16T10:36:31","date_gmt":"2026-08-16T10:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/contre-visite-defaillances-delai\/"},"modified":"2026-08-16T10:36:31","modified_gmt":"2026-08-16T10:36:31","slug":"contre-visite-defaillances-delai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/contre-visite-defaillances-delai\/","title":{"rendered":"Contre-visite : liste des d\u00e9faillances et d\u00e9lai r\u00e9glementaire"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un proc\u00e8s-verbal d\u00e9favorable ne signifie pas que le v\u00e9hicule doit \u00eatre retir\u00e9 de la route dans tous les cas. La <strong>contre-visite<\/strong> d\u00e9pend du niveau de gravit\u00e9 retenu lors du <strong>contr\u00f4le technique<\/strong>, et le d\u00e9lai applicable ne laisse aucune marge une fois sa date d\u00e9pass\u00e9e.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Une d\u00e9faillance mineure laisse le contr\u00f4le favorable et ne d\u00e9clenche aucune nouvelle pr\u00e9sentation.<\/li><li>Une d\u00e9faillance majeure impose une contre-visite dans un <strong>d\u00e9lai r\u00e9glementaire de deux mois<\/strong>.<\/li><li>Une d\u00e9faillance critique limite imm\u00e9diatement la circulation au trajet direct vers un lieu de r\u00e9paration.<\/li><li>Le proc\u00e8s-verbal indique les codes de d\u00e9faillances, les organes concern\u00e9s et la date limite de validit\u00e9.<\/li><li>Une contre-visite hors d\u00e9lai oblige \u00e0 repasser un contr\u00f4le technique complet, avec son tarif complet.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/contre-visite-defaillances-delai\/#Defaillances_au_controle_technique_qui_imposent_une_contre-visite\" >D\u00e9faillances au contr\u00f4le technique qui imposent une contre-visite<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/contre-visite-defaillances-delai\/#Delai_reglementaire_de_contre-visite_et_droit_de_circuler_apres_un_resultat_defavorable\" >D\u00e9lai r\u00e9glementaire de contre-visite et droit de circuler apr\u00e8s un r\u00e9sultat d\u00e9favorable<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/contre-visite-defaillances-delai\/#Liste_des_defaillances_majeures_les_plus_frequentes_lors_dune_contre-visite\" >Liste des d\u00e9faillances majeures les plus fr\u00e9quentes lors d\u2019une contre-visite<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/contre-visite-defaillances-delai\/#Reparation_avant_contre-visite_et_verification_dun_devis_de_garage\" >R\u00e9paration avant contre-visite et v\u00e9rification d\u2019un devis de garage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/contre-visite-defaillances-delai\/#Contre-visite_manquee_vente_du_vehicule_et_consequences_dune_non-conformite\" >Contre-visite manqu\u00e9e, vente du v\u00e9hicule et cons\u00e9quences d\u2019une non-conformit\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Defaillances_au_controle_technique_qui_imposent_une_contre-visite\"><\/span>D\u00e9faillances au contr\u00f4le technique qui imposent une contre-visite<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9sultat d\u2019une inspection p\u00e9riodique est \u00e9tabli selon les r\u00e8gles de l\u2019<strong>arr\u00eat\u00e9 du 18 juin 1991 relatif au contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules<\/strong>, r\u00e9guli\u00e8rement modifi\u00e9. Le contr\u00f4leur ne formule pas un simple avis. Il attribue \u00e0 chaque d\u00e9faut un niveau pr\u00e9cis parmi les d\u00e9faillances mineures, majeures ou critiques. Cette classification d\u00e9cide du droit de circuler, du d\u00e9lai de r\u00e9paration et de la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un nouveau passage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les d\u00e9faillances mineures n\u2019entra\u00eenent pas de contre-visite. Elles sont signal\u00e9es sur le proc\u00e8s-verbal afin que le propri\u00e9taire puisse surveiller ou corriger le point concern\u00e9. Un l\u00e9ger d\u00e9faut de r\u00e9glage des feux de croisement, une usure d\u00e9butante d\u2019un balai d\u2019essuie-glace ou une corrosion superficielle sans incidence structurelle peuvent entrer dans cette cat\u00e9gorie. Le r\u00e9sultat reste favorable, identifi\u00e9 par la lettre <strong>A<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les d\u00e9faillances majeures correspondent \u00e0 une non-conformit\u00e9 susceptible d\u2019alt\u00e9rer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, l\u2019environnement ou le respect des caract\u00e9ristiques r\u00e9glementaires du v\u00e9hicule. Le r\u00e9sultat devient d\u00e9favorable, identifi\u00e9 par la lettre <strong>S<\/strong>. Les causes courantes concernent une usure excessive des pneus, un d\u00e9s\u00e9quilibre de freinage, un feu stop d\u00e9fectueux, une fuite importante, un d\u00e9faut de liaison au sol, un pare-brise d\u00e9grad\u00e9 dans la zone de vision ou un t\u00e9moin moteur allum\u00e9 li\u00e9 aux \u00e9missions polluantes.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Niveau relev\u00e9 au contr\u00f4le technique<\/th>\n<th>R\u00e9sultat du proc\u00e8s-verbal<\/th>\n<th>Circulation du v\u00e9hicule<\/th>\n<th>Nouvelle pr\u00e9sentation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>D\u00e9faillance mineure<\/td>\n<td>Favorable A<\/td>\n<td>Autoris\u00e9e<\/td>\n<td>Aucune contre-visite<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9faillance majeure<\/td>\n<td>D\u00e9favorable S<\/td>\n<td>Autoris\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance indiqu\u00e9e<\/td>\n<td>Dans les deux mois<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9faillance critique<\/td>\n<td>D\u00e9favorable R<\/td>\n<td>Limit\u00e9e au trajet vers la r\u00e9paration<\/td>\n<td>Apr\u00e8s r\u00e9paration imm\u00e9diate<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les d\u00e9faillances critiques sont plus rares, mais leur effet est imm\u00e9diat. Elles signalent un danger direct. Un \u00e9l\u00e9ment de freinage gravement endommag\u00e9, une fixation de roue compromise, une corrosion perforante portant atteinte \u00e0 la rigidit\u00e9 du ch\u00e2ssis ou une fuite de carburant pr\u00e9sentant un risque d\u2019incendie peuvent conduire \u00e0 ce classement. Le proc\u00e8s-verbal est alors valable jusqu\u2019\u00e0 la fin de la journ\u00e9e du contr\u00f4le. Le v\u00e9hicule ne doit pas reprendre un usage normal, m\u00eame pour quelques kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La formulation inscrite sur le document compte davantage que l\u2019impression laiss\u00e9e par le rendez-vous. V\u00e9rifiez le code associ\u00e9 \u00e0 chaque ligne et le niveau de gravit\u00e9. Un m\u00eame organe peut faire appara\u00eetre plusieurs d\u00e9fauts distincts. Un frein arri\u00e8re peut, par exemple, relever une efficacit\u00e9 insuffisante, un d\u00e9s\u00e9quilibre et une fuite. Faire corriger un seul de ces \u00e9l\u00e9ments ne suffit pas \u00e0 obtenir la conformit\u00e9 lors du second contr\u00f4le.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une r\u00e9paration de freinage ne se chiffre pas sans examen du v\u00e9hicule. Sur une citadine essence de type Renault Clio IV ou Peugeot 208, les prix constat\u00e9s en 2026 dans un garage ind\u00e9pendant de province se situent entre <strong>180 et 360 euros<\/strong> pour deux disques et quatre plaquettes avant, pi\u00e8ces et pose comprises. La main-d\u2019\u0153uvre repr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement <strong>1 \u00e0 1,5 heure bar\u00e9m\u00e9e<\/strong>, factur\u00e9e entre 55 et 75 euros hors taxes par heure selon la zone. Un \u00e9trier gripp\u00e9 ou une canalisation corrod\u00e9e change compl\u00e8tement le montant et exige une inspection sur pont.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Delai_reglementaire_de_contre-visite_et_droit_de_circuler_apres_un_resultat_defavorable\"><\/span>D\u00e9lai r\u00e9glementaire de contre-visite et droit de circuler apr\u00e8s un r\u00e9sultat d\u00e9favorable<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une d\u00e9faillance majeure ouvre un <strong>d\u00e9lai r\u00e9glementaire de deux mois<\/strong> \u00e0 compter de la date du contr\u00f4le initial. Cette date appara\u00eet sur le proc\u00e8s-verbal remis par le centre agr\u00e9\u00e9. Le d\u00e9lai ne part pas de la date du devis, de la commande de pi\u00e8ces ou du rendez-vous au garage. Il commence le jour m\u00eame o\u00f9 le contr\u00f4leur a prononc\u00e9 le r\u00e9sultat d\u00e9favorable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9hicule reste autoris\u00e9 \u00e0 circuler pendant cette p\u00e9riode lorsque seules des d\u00e9faillances majeures ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9es. Cette autorisation ne transforme pas le d\u00e9faut en probl\u00e8me secondaire. Une roue dont le pneu est us\u00e9 sous la limite r\u00e9glementaire, un feu de signalisation absent ou un frein arri\u00e8re d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 demeure un risque r\u00e9el. La possibilit\u00e9 de rouler sert \u00e0 organiser la r\u00e9paration, pas \u00e0 repousser celle-ci jusqu\u2019\u00e0 la veille de l\u2019\u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situation est diff\u00e9rente pour une d\u00e9faillance critique. La validit\u00e9 du contr\u00f4le s\u2019arr\u00eate \u00e0 minuit le jour de l\u2019inspection. Le v\u00e9hicule ne peut alors circuler que pour rejoindre directement le lieu o\u00f9 la r\u00e9paration sera r\u00e9alis\u00e9e. Un d\u00e9placement domicile-travail, un d\u00e9part en vacances ou une utilisation habituelle ne correspondent pas \u00e0 cette tol\u00e9rance. En cas de contr\u00f4le routier, les forces de l\u2019ordre peuvent immobiliser le v\u00e9hicule si son \u00e9tat ou son absence de conformit\u00e9 le justifie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rendez-vous de contre-visite peut avoir lieu dans le centre d\u2019origine ou dans n\u2019importe quel autre centre agr\u00e9\u00e9. Le second centre doit pouvoir lire le proc\u00e8s-verbal initial et identifier pr\u00e9cis\u00e9ment les d\u00e9fauts \u00e0 contr\u00f4ler. Conservez l\u2019original et pr\u00e9sentez-le avec le certificat d\u2019immatriculation. Une photographie incompl\u00e8te prise sur t\u00e9l\u00e9phone peut ralentir l\u2019accueil si les codes ou la date limite ne sont pas lisibles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif est librement fix\u00e9 par chaque \u00e9tablissement. Pour une voiture particuli\u00e8re en 2026, une contre-visite portant sur des points visuels simples co\u00fbte habituellement entre <strong>20 et 35 euros en province<\/strong>, et entre <strong>30 et 55 euros en \u00cele-de-France<\/strong>. Le contr\u00f4le initial se situe plus souvent entre 75 et 100 euros en province pour une compacte essence, selon le centre et le cr\u00e9neau choisi. Ces montants concernent le passage au centre, jamais la r\u00e9paration pr\u00e9alable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le temps d\u2019inspection est plus court qu\u2019au premier contr\u00f4le, car le contr\u00f4leur examine les d\u00e9faillances inscrites au proc\u00e8s-verbal. Comptez g\u00e9n\u00e9ralement <strong>10 \u00e0 25 minutes d\u2019immobilisation<\/strong> pour une contre-visite de freinage, d\u2019\u00e9clairage ou de pneumatiques. Un contr\u00f4le de pollution sur diesel peut durer davantage si le v\u00e9hicule doit atteindre sa temp\u00e9rature normale de fonctionnement. Arriver avec un moteur froid peut retarder l\u2019essai sans modifier la r\u00e8gle du d\u00e9lai.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque la date limite est d\u00e9pass\u00e9e, le proc\u00e8s-verbal d\u00e9favorable perd son utilit\u00e9 pour la contre-visite. Il faut alors payer et subir un contr\u00f4le technique complet. Attendre une pi\u00e8ce en rupture ne prolonge pas ce d\u00e9lai. Une attestation de garage peut documenter votre situation commerciale, mais elle ne remplace pas un proc\u00e8s-verbal valable et ne cr\u00e9e pas de d\u00e9rogation r\u00e9glementaire.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Contr\u00f4le technique automobile renforc\u00e9 : tout ce qui va changer\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aSmeTOAL7H8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Liste_des_defaillances_majeures_les_plus_frequentes_lors_dune_contre-visite\"><\/span>Liste des d\u00e9faillances majeures les plus fr\u00e9quentes lors d\u2019une contre-visite<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le proc\u00e8s-verbal officiel peut contenir de nombreux codes, mais les causes de retour les plus fr\u00e9quentes se regroupent autour du freinage, des pneus, des feux, de la pollution et de la visibilit\u00e9. Chaque ligne doit \u00eatre lue avec pr\u00e9cision. Une formulation telle que \u00ab d\u00e9t\u00e9rioration d\u2019un pneu \u00bb ne d\u00e9signe pas seulement une usure r\u00e9guli\u00e8re. Elle peut viser une hernie, une coupure, une toile apparente ou une d\u00e9formation affectant la tenue de route.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Freinage, pneus et liaisons au sol \u00e0 faire contr\u00f4ler sans attendre<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9s\u00e9quilibre de freinage ne se corrige pas par une simple v\u00e9rification visuelle. Le contr\u00f4leur mesure la force de freinage sur banc. L\u2019\u00e9cart entre les deux roues d\u2019un m\u00eame essieu peut venir de plaquettes contamin\u00e9es, d\u2019un \u00e9trier bloqu\u00e9, d\u2019un cylindre de roue fuyant ou d\u2019un c\u00e2ble de frein de stationnement gripp\u00e9. La r\u00e9paration correcte d\u00e9pend donc de l\u2019organe r\u00e9ellement en cause, pas du seul mot \u00ab freinage \u00bb imprim\u00e9 sur le document.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur une Peugeot 308 II diesel, les prix relev\u00e9s en 2026 dans un garage ind\u00e9pendant du Grand Est pour un remplacement de plaquettes arri\u00e8re vont de <strong>130 \u00e0 220 euros<\/strong>. La pi\u00e8ce repr\u00e9sente environ 45 \u00e0 90 euros et la pose demande <strong>0,8 \u00e0 1,2 heure bar\u00e9m\u00e9e<\/strong>. Des disques arri\u00e8re us\u00e9s font monter la facture entre 260 et 420 euros, car le temps de d\u00e9pose et de remontage augmente. Une concession d\u2019\u00cele-de-France peut facturer 95 \u00e0 140 euros hors taxes de l\u2019heure sur cette op\u00e9ration.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>V\u00e9rifiez que la r\u00e9f\u00e9rence de la d\u00e9faillance indique l\u2019essieu avant, arri\u00e8re ou le frein de stationnement avant d\u2019accepter un devis.<\/li><li>Demandez au garage si le prix comprend les plaquettes, les disques, le liquide de frein et les accessoires de montage.<\/li><li>Contr\u00f4lez la dimension, l\u2019indice de charge et l\u2019indice de vitesse inscrits sur le flanc des pneus remplac\u00e9s.<\/li><li>Exigez que l\u2019atelier explique la cause d\u2019un d\u00e9s\u00e9quilibre, car remplacer les plaquettes seules ne lib\u00e8re pas un \u00e9trier gripp\u00e9.<\/li><li>Gardez la facture d\u00e9taill\u00e9e, car elle sert \u00e0 d\u00e9montrer au centre que l\u2019intervention vise bien le d\u00e9faut relev\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9clairage, visibilit\u00e9 et carrosserie pouvant entra\u00eener un refus<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un feu de croisement d\u00e9fectueux, un clignotant inop\u00e9rant ou un feu stop absent peut conduire \u00e0 une d\u00e9faillance majeure lorsque la signalisation du v\u00e9hicule devient insuffisante. Le changement d\u2019une ampoule halog\u00e8ne sur une Renault M\u00e9gane III demande souvent <strong>0,2 \u00e0 0,5 heure<\/strong>. En 2026, comptez entre <strong>20 et 55 euros<\/strong> en garage ind\u00e9pendant dans les Hauts-de-France, ampoule et main-d\u2019\u0153uvre comprises. Un projecteur LED int\u00e9gr\u00e9 ne se traite pas au m\u00eame tarif, car le module ou le bloc optique peut \u00eatre concern\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un pare-brise fissur\u00e9 dans la zone de vision du conducteur peut \u00e9galement emp\u00eacher la validation. Une r\u00e9paration d\u2019impact, lorsqu\u2019elle reste techniquement possible, co\u00fbte couramment entre <strong>90 et 140 euros<\/strong> en 2026 pour une compacte en province et immobilise le v\u00e9hicule environ 45 minutes. Un remplacement complet, avec cam\u00e9ra d\u2019aide \u00e0 la conduite \u00e0 recalibrer, peut d\u00e9passer 700 euros. Les crit\u00e8res de d\u00e9cision entre r\u00e9paration et remplacement sont d\u00e9taill\u00e9s dans ce guide sur la <a href=\"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/pare-brise-reparation-remplacement\/\">r\u00e9paration ou le remplacement du pare-brise<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le centre ne r\u00e9pare rien et ne d\u00e9montre pas les organes m\u00e9caniques. Il constate une conformit\u00e9 ou une non-conformit\u00e9 selon un protocole d\u00e9fini. Le devis du garage doit donc r\u00e9pondre au d\u00e9faut exact, sans multiplier les lignes accessoires qui ne r\u00e9solvent pas le motif de contre-visite.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Bruit moteur, entra\u00eenant une contre-visite\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OarBB4x-_EA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reparation_avant_contre-visite_et_verification_dun_devis_de_garage\"><\/span>R\u00e9paration avant contre-visite et v\u00e9rification d\u2019un devis de garage<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un devis exploitable s\u00e9pare toujours les pi\u00e8ces, la main-d\u2019\u0153uvre, le taux horaire et les fournitures. Une ligne globale de 480 euros pour \u00ab remise en \u00e9tat contr\u00f4le technique \u00bb ne permet aucune v\u00e9rification. Demandez la d\u00e9signation de chaque pi\u00e8ce, sa quantit\u00e9, son origine et le nombre d\u2019heures appliqu\u00e9. Cette m\u00e9thode \u00e9vite de payer une r\u00e9paration vague alors que le proc\u00e8s-verbal d\u00e9signe un d\u00e9faut localis\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un t\u00e9moin antipollution allum\u00e9 illustre bien cette n\u00e9cessit\u00e9. Sur une compacte diesel Euro 6, le d\u00e9faut peut provenir d\u2019une durite perc\u00e9e, d\u2019un capteur de pression, d\u2019une vanne EGR encrass\u00e9e ou d\u2019un filtre \u00e0 particules charg\u00e9. Les d\u00e9penses sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Un diagnostic \u00e9lectronique factur\u00e9 en 2026 entre <strong>60 et 120 euros<\/strong> dans un garage ind\u00e9pendant de province doit aboutir \u00e0 un code d\u00e9faut, \u00e0 des mesures ou \u00e0 un contr\u00f4le concret. Il ne justifie pas \u00e0 lui seul le remplacement d\u2019une pi\u00e8ce co\u00fbteuse.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nettoyage d\u2019un filtre \u00e0 particules peut co\u00fbter entre 180 et 350 euros selon la m\u00e9thode et le v\u00e9hicule, tandis qu\u2019un remplacement d\u00e9passe souvent 900 euros avec une pi\u00e8ce neuve et plusieurs heures de pose. Avant d\u2019accepter cette seconde option, consultez les \u00e9l\u00e9ments qui distinguent le <a href=\"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/fap-diesel-nettoyage-remplacement\/\">nettoyage du remplacement d\u2019un FAP diesel<\/a>. Le centre de contr\u00f4le mesure une opacit\u00e9 ou rel\u00e8ve une anomalie, mais il ne peut pas identifier \u00e0 lui seul la pi\u00e8ce pr\u00e9cise responsable sans diagnostic d\u2019atelier.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Intervention li\u00e9e \u00e0 une d\u00e9faillance<\/th>\n<th>Pi\u00e8ces constat\u00e9es en 2026<\/th>\n<th>Main-d\u2019\u0153uvre et temps bar\u00e9m\u00e9<\/th>\n<th>Total constat\u00e9 en garage ind\u00e9pendant de province<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Deux pneus 195\/65 R15 sur compacte<\/td>\n<td>150 \u00e0 240 euros<\/td>\n<td>0,8 \u00e0 1 heure, montage compris<\/td>\n<td>210 \u00e0 330 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Deux disques et plaquettes avant<\/td>\n<td>110 \u00e0 230 euros<\/td>\n<td>1 \u00e0 1,5 heure<\/td>\n<td>180 \u00e0 360 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Remplacement d\u2019un feu arri\u00e8re standard<\/td>\n<td>35 \u00e0 130 euros<\/td>\n<td>0,3 \u00e0 0,8 heure<\/td>\n<td>70 \u00e0 220 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diagnostic de voyant moteur<\/td>\n<td>Pas de pi\u00e8ce incluse<\/td>\n<td>0,5 \u00e0 1 heure<\/td>\n<td>60 \u00e0 120 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taux horaire doit \u00eatre affich\u00e9 dans l\u2019\u00e9tablissement et repris clairement sur la facture. Pour une r\u00e9paration courante sur une citadine ou une compacte en 2026, un ind\u00e9pendant facture fr\u00e9quemment 55 \u00e0 80 euros hors taxes de l\u2019heure en province. Un centre auto se situe souvent entre 65 et 90 euros hors taxes. Une concession en \u00cele-de-France peut d\u00e9passer 120 euros hors taxes. L\u2019\u00e9cart ne prouve pas une surfacturation, mais il doit correspondre \u00e0 un temps de travail identifiable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une r\u00e9paration d\u2019embrayage ne d\u00e9coule pas habituellement du contr\u00f4le technique, mais un d\u00e9faut de transmission, une fuite ou un probl\u00e8me de fixation peut amener le garage \u00e0 explorer cet ensemble. Sur une compacte diesel, le remplacement d\u2019un embrayage demande couramment <strong>4,5 \u00e0 6 heures bar\u00e9m\u00e9es<\/strong>. Les montants d\u00e9taill\u00e9s selon le volant moteur et la motorisation figurent dans ce dossier sur le <a href=\"https:\/\/rdvgarageauto.fr\/blog\/prix-remplacement-embrayage-2026\/\">prix du remplacement d\u2019embrayage en 2026<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sans examen du v\u00e9hicule sur pont, lecture des codes d\u00e9faut et contr\u00f4le des pi\u00e8ces d\u00e9pos\u00e9es, aucun montant ne peut \u00eatre valid\u00e9 pour votre cas pr\u00e9cis. Le bon document \u00e0 comparer reste le devis ligne par ligne avec le proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique pos\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Contre-visite_manquee_vente_du_vehicule_et_consequences_dune_non-conformite\"><\/span>Contre-visite manqu\u00e9e, vente du v\u00e9hicule et cons\u00e9quences d\u2019une non-conformit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9passement du d\u00e9lai r\u00e9glementaire ne se r\u00e9gularise pas par un simple appel au centre. Il faut reprendre un rendez-vous pour une inspection compl\u00e8te. Le v\u00e9hicule repasse alors les points pr\u00e9vus par la r\u00e9glementation, y compris ceux qui n\u2019avaient pos\u00e9 aucun probl\u00e8me deux mois auparavant. Cette diff\u00e9rence compte financi\u00e8rement. Une contre-visite \u00e0 25 ou 40 euros devient un contr\u00f4le complet souvent factur\u00e9 75 \u00e0 110 euros pour une voiture particuli\u00e8re en 2026, selon le centre et la r\u00e9gion.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un v\u00e9hicule de plus de quatre ans vendu \u00e0 un particulier doit \u00eatre accompagn\u00e9 d\u2019un proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique datant de moins de six mois au jour de la vente, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019<strong>article R323-22 du Code de la route<\/strong>. Un proc\u00e8s-verbal d\u00e9favorable n\u2019interdit pas automatiquement la transaction s\u2019il est encore dans cette p\u00e9riode de six mois. Il r\u00e9v\u00e8le toutefois les d\u00e9fauts \u00e0 l\u2019acheteur. Une vente avec une contre-visite \u00e9chue ou une non-conformit\u00e9 non expliqu\u00e9e rend la n\u00e9gociation plus difficile et peut faire baisser le prix bien au-del\u00e0 du co\u00fbt r\u00e9el de la r\u00e9paration.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une d\u00e9faillance critique est un cas \u00e0 part. Le propri\u00e9taire ne doit pas utiliser le v\u00e9hicule comme si le contr\u00f4le \u00e9tait encore valable. Organisez un transport, une intervention sur place ou un trajet direct vers le r\u00e9parateur si les conditions de circulation le permettent. Faire parcourir plusieurs dizaines de kilom\u00e8tres \u00e0 une voiture pr\u00e9sentant une fixation de roue d\u00e9faillante ou une fuite de carburant ne rel\u00e8ve pas d\u2019un retard administratif. Le risque concerne directement les occupants et les autres usagers.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019assurance ne peut pas \u00eatre \u00e9cart\u00e9e ou maintenue par une affirmation g\u00e9n\u00e9rale. Les garanties d\u00e9pendent du contrat souscrit, des circonstances de l\u2019accident et du lien \u00e9ventuel entre la d\u00e9faillance et le dommage. Un contr\u00f4le technique p\u00e9rim\u00e9 ne suffit pas automatiquement \u00e0 supprimer toute indemnisation. En revanche, une expertise peut examiner la non-conformit\u00e9 si elle a jou\u00e9 un r\u00f4le dans le sinistre. Pour un litige en cours, relisez les conditions particuli\u00e8res et g\u00e9n\u00e9rales, puis sollicitez le service r\u00e9clamation ou la m\u00e9diation pr\u00e9vue au contrat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gardez le proc\u00e8s-verbal, le devis accept\u00e9, la facture de r\u00e9paration et le rapport de contre-visite favorable. Ces quatre documents forment une chronologie claire. Ils permettent de d\u00e9montrer qu\u2019un d\u00e9faut relev\u00e9 \u00e0 une date donn\u00e9e a \u00e9t\u00e9 trait\u00e9, puis valid\u00e9 par un centre agr\u00e9\u00e9. Une facture sans d\u00e9tail reste moins utile qu\u2019une facture indiquant la pi\u00e8ce remplac\u00e9e et le temps de main-d\u2019\u0153uvre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un d\u00e9faut revient lors du second passage, demandez au garage de reprendre la r\u00e9paration sur la base du code exact encore pr\u00e9sent. Une nouvelle contre-visite peut co\u00fbter entre <strong>20 et 55 euros<\/strong> en 2026 selon la r\u00e9gion et le centre, sans compter l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule. Le contr\u00f4le final ne valide pas une intention de r\u00e9parer, il valide uniquement l\u2019\u00e9tat constat\u00e9 lors de l\u2019inspection.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le du00e9lai pour faire une contre-visite apru00e8s une du00e9faillance majeure ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Vous disposez de deux mois u00e0 compter de la date du contru00f4le technique du00e9favorable. La date limite est inscrite sur le procu00e8s-verbal. Une fois ce du00e9lai du00e9passu00e9, un contru00f4le technique complet doit u00eatre repassu00e9.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Peut-on rouler avec une contre-visite u00e0 faire ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, lorsque le procu00e8s-verbal mentionne seulement des du00e9faillances majeures et que le du00e9lai de deux mois nu2019est pas du00e9passu00e9. 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Une fois ce d\u00e9lai d\u00e9pass\u00e9, un contr\u00f4le technique complet doit \u00eatre repass\u00e9.<\/p>\n<h3>Peut-on rouler avec une contre-visite \u00e0 faire ?<\/h3>\n<p>Oui, lorsque le proc\u00e8s-verbal mentionne seulement des d\u00e9faillances majeures et que le d\u00e9lai de deux mois n\u2019est pas d\u00e9pass\u00e9. En pr\u00e9sence d\u2019une d\u00e9faillance critique, la circulation est limit\u00e9e au trajet direct vers un lieu de r\u00e9paration.<\/p>\n<h3>La contre-visite doit-elle \u00eatre faite dans le m\u00eame centre ?<\/h3>\n<p>Non. Vous pouvez choisir un autre centre agr\u00e9\u00e9. Pr\u00e9sentez le proc\u00e8s-verbal du premier contr\u00f4le afin que le contr\u00f4leur puisse v\u00e9rifier les d\u00e9fauts mentionn\u00e9s et leur correction.<\/p>\n<h3>Combien co\u00fbte une contre-visite de contr\u00f4le technique en 2026 ?<\/h3>\n<p>Le tarif est libre. Pour une voiture particuli\u00e8re, comptez g\u00e9n\u00e9ralement entre 20 et 35 euros en province et entre 30 et 55 euros en \u00cele-de-France, selon les points \u00e0 contr\u00f4ler et le centre choisi.<\/p>\n<h3>Une attestation du garage prolonge-t-elle le d\u00e9lai de contre-visite ?<\/h3>\n<p>Non. Une attestation peut prouver qu\u2019une pi\u00e8ce est attendue ou qu\u2019une r\u00e9paration est engag\u00e9e, mais elle ne prolonge pas le d\u00e9lai r\u00e9glementaire de deux mois et ne remplace pas un contr\u00f4le technique valide.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un proc\u00e8s-verbal d\u00e9favorable ne signifie pas que le v\u00e9hicule doit \u00eatre retir\u00e9 de la route dans tous les cas. La contre-visite d\u00e9pend du niveau de gravit\u00e9 retenu lors du contr\u00f4le technique, et le d\u00e9lai applicable ne laisse aucune marge une fois sa date d\u00e9pass\u00e9e. 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